Мы выключаем пасрэдніцкія нацэнкі праз прамыя пастаўкі з завода. Кожны рухавік грузавіка, які мы пастаўляем, перад адпраўкай правяраецца на кампрэсію, ціск масла і агульную прадукцыйнасць. Нашы сістэмы якасці сертыфікаваны ў адпаведнасці з ISO 9001:2000 і IATF 16949, што гарантуе, што кожны блок адпавядае міжнародным стандартам бяспекі і даўгавечнасці. Мы таксама пастаўляем дадатковыя элементы, такія як вузлы выхлапных труб грузавікоў і поўныя камплекты пракладак для поўнай сістэмнай інтэграцыі.
1. Найвышэйшая магутнасць і надзейнасць.
Агрэгаты Skyond Truck Engine распрацаваны для забеспячэння высокага крутоўнага моманту пры нізкіх абарачэннях, забяспечваючы цягавую магутнасць, неабходную для вялікагрузных камерцыйных аўтамабіляў. Кожны блок адкалібраваны для забеспячэння стабільнай працы ва ўмовах высокай нагрузкі і экстрэмальных тэмператур навакольнага асяроддзя.
2. Аптымізаваная эканомія паліва.
Удасканаленая тэхналогія ўпырску паліва і эфектыўная канструкцыя камер згарання дапамагаюць аператарам грузавікоў знізіць эксплуатацыйныя выдаткі. Аптымізаванае суадносіны паветра і паліва забяспечвае максімальную прадукцыйнасць пры захаванні канкурэнтаздольных паказчыкаў паліўнай эфектыўнасці.
3. Працяглы тэрмін службы.
Узмоцненыя блокі цыліндраў, высокадакладныя ўнутраныя кампаненты і тэрмічнаму апрацаваныя дэталі разлічаны на даўгавечнасць. Надзейная канструкцыя мінімізуе частату тэхнічнага абслугоўвання і прадухіляе заўчасны выхад з ладу падчас інтэнсіўнага будаўніцтва або транспартных работ.
4. Армаваныя матэрыялы.
Высокатрывалая легаваная сталь і тэрмічнаму апрацаваныя кампаненты забяспечваюць даўгавечнасць пры экстрэмальных механічных нагрузках, што робіць нашы рухавікі прыдатнымі для лагістыкі на вялікія адлегласці, горназдабыўной прамысловасці і будаўніцтва.
Новыя рухавікі грузавікоў.Мы прапануем свежыя заводскія зборкі рухавікоў, якія прапануюць найноўшыя тэхналогіі кантролю выкідаў і магутнасці. Гэтыя агрэгаты пастаўляюцца з поўнай завадской гарантыяй і з'яўляюцца лепшым выбарам для зборкі новых аўтамабіляў або поўнага абнаўлення аўтапарка.
Сертыфікаваныя патрыманыя рухавікі.Для эканоміі аперацый мы пастаўляем высакаякасныя былыя ва ўжыванні рухавікі, якія прайшлі дбайныя ўнутраныя праверкі і стэндавыя выпрабаванні. Кожная патрыманая прылада перад экспартам правяраецца на кампрэсію і ціск алею, каб пераканацца, што яна адпавядае надзейным працоўным стандартам.
Рухавік грузавіка - гэта асноўная крыніца энергіі вялікагрузнага аўтамабіля, які пераўтварае паліва ў механічную энергію для прывада колаў і харчавання дапаможных сістэм, такіх як генератар, паветраны кампрэсар і помпа гідраўзмацняльніка руля. Сучасныя агрэгаты Truck Engine - гэта звычайна дызельныя рухавікі з турбонаддувом, прызначаныя для працяглай працы з высокай нагрузкай на вялікія адлегласці і ў складаных умовах.
Наша серыя Truck Engine у асноўным прымяняецца ў цяжкіх грузавіках Sinotruk HOWO і Shacman, забяспечваючы аснову транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюцца ў горназдабыўной прамысловасці, інфраструктурных праектах і міжнародных грузавых перавозках.
Інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання залежаць ад маркі рухавіка, мадэлі і ўмоў эксплуатацыі. Ніжэй прыведзены агульныя рэкамендацыі:
Маторнае масла.Стандартныя фільтры рэкамендуецца замяняць кожныя 15 000 км; фільтры падоўжанага тэрміну службы кожныя 30 000-60 000 км.
Алейны фільтр.Замяняйце разам з маторным алеем з такім жа інтэрвалам.
Паліўны фільтр.Замяняйце ў адпаведнасці з графікам вытворцы або кожныя 20 000-30 000 км.
Паветраны фільтр.Правяраць або чысціць кожныя 10 000 км; замяняйце кожныя 30 000-40 000 км або калі супраціўленне перавышае патрабаванні.
Астуджальная вадкасць.Звычайна замяняйце кожныя 2-3 гады або 40 000-60 000 км.
Рэгуляванне клапанных зазораў.Праверце і адрэгулюйце ў адпаведнасці з графікам вытворцы - залежыць ад мадэлі рухавіка.
Ўшчыльняльнікі, якія неабходна замяніць пры капітальным рамонце.Пракладкі галоўкі блока цыліндраў, пярэднія і заднія сальнікі каленчатага вала, пракладкі маслянага паддона, пракладкі вечка клапанаў і ўсе ўшчыльняльныя кольцы. Гэтыя ўшчыльняючыя кампаненты з часам руйнуюцца і не павінны выкарыстоўвацца паўторна.
Пасля замены патрабуецца адпаведнасць фарсунак.Для сістэм Common Rail QR-код новага інжэктара павінен быць запісаны ў ECU з дапамогай дыягнастычнага абсталявання. Калі гэтага не зрабіць, гэта прыводзіць да грубага халастога ходу і павелічэння расходу паліва.
Зваротны зазор пасля капітальнага рамонту.Вібрацыя рухавіка і страта магутнасці часта ўзнікаюць з-за няправільнага зазору ў клапанах. Адрэгулюйце ў адпаведнасці са стандартамі канкрэтнай мадэлі рухавіка.
Адначасова замяняйце звязаныя кампаненты.Пры замене вадзянога помпы адначасова праверце тэрмастат. Пры замене сальнікаў правярайце паверхню фланца каленчатага вала на знос.
Выкарыстоўвайце вадкасці і фільтры, рэкамендаваныя OEM.Неарыгінальныя фільтры могуць прывесці да паломкі сістэмы змазкі і заўчаснага зносу рухавіка.
Правільная паслядоўнасць і значэнні крутоўнага моманту.Важныя балты — балты галоўкі блока цыліндраў, балты шатуна і балты карэнных падшыпнікаў — неабходна закруціць калібраваным ключом і зацягнуць у правільнай паслядоўнасці, паэтапна, да зададзеных значэнняў крутоўнага моманту.
Для забеспячэння глабальнай адпаведнасці і бяспекі нашы прадукты і аб'екты маюць наступныя сертыфікаты:
Сістэма менеджменту якасці ISO 9001:2000.Увесь наш працоўны працэс па зборцы і тэсціраванні рухавікоў сертыфікаваны ў адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі ISO, што забяспечвае стабільную якасць і прафесійную тэхнічную падтрымку.
Аўтамабільныя стандарты IATF 16949.Кожны рухавік, які мы пастаўляем, як новы, так і патрыманы, правяраецца строгімі тэстамі трываласці, што гарантуе, што ён адпавядае патрабаванням бяспекі і прадукцыйнасці сусветных транспартных рынкаў.
Прамая цана на заводзе без пасрэднікаў.
Мы пазбаўляемся пасярэдніцкіх нацэнак, прапаноўваючы канкурэнтаздольныя цэны непасрэдна аптовым партнёрам.
Даступны як новыя, так і сертыфікаваныя патрыманыя рухавікі.
Мы пастаўляем як заводскія новыя агрэгаты, так і старанна правераныя патрыманыя рухавікі, што дае вам гібкасць выбару ў залежнасці ад вашага бюджэту і патрабаванняў прымянення.
Поўнае тэсціраванне перад адпраўкай.
Кожны рухавік грузавіка перад экспартам праходзіць выпрабаванні на сціск і ціск алею, якія правяраюцца нашай камандай старэйшых інжынераў для забеспячэння надзейнасці.
Поўная падтрымка трансмісіі.
Акрамя поўных рухавікоў, мы пастаўляем дэталі рухавікоў, кампаненты каробкі перадач і дадатковыя сістэмы для поўнага ахопу транспартных сродкаў.
Тэхнічная падтрымка для супастаўлення дэталяў.
Наша каманда дае прафесійныя рэкамендацыі, каб забяспечыць дакладны выбар рухавіка для канфігурацыі вашага аўтамабіля.
Q1: У чым розніца паміж новымі і сертыфікаванымі патрыманымі рухавікамі?
Новыя рухавікі заводскія з поўнай гарантыяй і найноўшымі тэхналогіямі выкідаў. Сертыфікаваныя патрыманыя рухавікі былі правераны, выпрабаваны ва ўстановах і правераны на кампрэсію і ціск алею — яны з'яўляюцца эканамічна эфектыўнай альтэрнатывай для бюджэтных аперацый.
Q2: Ці магу я ўсталяваць іншую мадэль рухавіка ў свой грузавік?
Для замены рухавікоў патрэбны адпаведныя мацавання, схемы корпуса званка, сумяшчальнасць з ECM і магутнасць сістэмы астуджэння. Пракансультуйцеся з нашай тэхнічнай камандай для ацэнкі сумяшчальнасці перад замовай.
Q3: Якое абслугоўванне патрабуецца для рухавіка грузавіка?
Рэгулярная замена алею і фільтраў, замена паліўнага фільтра, ачыстка/замена паветранага фільтра, праверка астуджальнай вадкасці і перыядычная рэгуляванне зазору клапанаў. Каб даведацца пра пэўныя інтэрвалы, звярніцеся да кіраўніцтва па абслугоўванні вытворцы рухавіка.
Q4: Вы пастаўляеце поўныя камплекты пракладак і ўшчыльняльнікаў?
так. Мы пастаўляем поўныя камплекты пракладак для капітальнага рамонту, уключаючы пракладкі галоўкі блока цыліндраў, сальнікі, ушчыльняльныя кольцы і ўсе неабходныя ўшчыльняючыя кампаненты для аднаўлення рухавіка.