

1. Аўтаматычнае рэгуляванне нацяжэння для стабільнай працы рамяня
Skyond Tension Wheel выкарыстоўвае ўбудаваны спружынны механізм, які вызначае падаўжэнне рамяня і кампенсуе яго ў рэжыме рэальнага часу, падтрымліваючы нацяжэнне рамяня ў аптымальным дыяпазоне ўвесь час. У адрозненне ад фіксаваных нацяжнікаў, ён эфектыўна прадухіляе слізгаценне, душыць вібрацыю і шум і забяспечвае доўгатэрміновую стабільнасць усёй сістэмы FEAD.
2. Павялічаны тэрмін службы рамянёў і спадарожных кампанентаў
Пастаянны кантроль нацяжэння мінімізуе знос рамяня, адначасова паглынаючы круцільныя вібрацыі ад рухавіка, абараняючы ад пашкоджання генератары, вадзяныя помпы, кампрэсары кандыцыянера і іншыя кампаненты з прывадам. Для аператараў аўтапаркаў гэта азначае меншую колькасць рамонтаў і меншыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
3. Аптымізаваны структурны дызайн для доўгатэрміновай трываласці
Ён мае высокадакладную зносаўстойлівую ўтулку, двухрадковыя шарыкападшыпнікі з глыбокімі канаўкамі і аптымізаваную сістэму амартызацыі ў спалучэнні з пылавымі ўшчыльненнямі, якія эфектыўна блакуюць пранікненне дарожнага пяску і пяску. Нават у складаных умовах, такіх як здабыча карысных выкапняў і будаўнічыя пляцоўкі, ён захоўвае стабільную аддачу і падоўжаны тэрмін службы.
4. Неабслугоўваны дызайн для зніжэння выдаткаў на абслугоўванне
Ён не патрабуе рэгулярнай змазкі і ручной рэгулявання нацяжэння рамяня. Пасля ўстаноўкі ён аўтаматычна кіруе напружаннем на працягу ўсяго тэрміну службы, значна спрашчаючы працэдуры штодзённага тэхнічнага абслугоўвання і памяншаючы нагрузку на праверкі.
5. Абсталяванне OEM для лёгкай ўстаноўкі
Выраблена ў адпаведнасці са спецыфікацыямі Sinotruk OEM, з мантажнымі адтулінамі і памерамі, якія дакладна адпавядаюць рухавіку. Проста зніміце стары блок і ўсталюйце новы без неабходнасці ўносіць змены або налады. Гэта эканоміць час мантажу ў майстэрні і пазбаўляе ад дапрацоўкі, выкліканай адхіленнямі ў памерах.
У цяжкіх дызельных рухавіках сістэма пярэдняга прывада аксесуараў (FEAD) выкарыстоўвае адзін змеепадобны рэмень для прывада некалькіх аксесуараў, такіх як генератар, вадзяной помпа, помпа гідраўзмацняльніка руля, кампрэсар кандыцыянера і вентылятар. Ён аўтаматычна падтрымлівае аптымальнае нацяжэнне рамяня, гарантуючы, што кожны аксэсуар атрымлівае пастаянную магутнасць прывада.
Аўтаматычная рэгуляванне нацяжэння. Ён выкарыстоўвае ўнутраны спружынны механізм для аказання пастаяннага ціску на рамень, кампенсуючы натуральнае расцяжэнне і знос рамяня з цягам часу. Гэта падтрымлівае належнае нацяжэнне рамяня без ручной рэгулявання.
Гашэнне вібрацыі. Падтрымліваючы стабільнае нацяжэнне, ён памяншае шатанне рамяня і вібрацыю падчас працы рухавіка. Гэта абараняе як рэмень, так і аксэсуары з прывадам ад заўчаснага зносу.
Прадухіленне слізгацення. Пастаяннае нацяжэнне рамяня азначае, што рамень падтрымлівае належнае трэнне аб кожны шкіў. Гэта прадухіляе слізгаценне, якое ў адваротным выпадку знізіла б магутнасць генератара, расход вадзянога помпы або дапамогу гідраўзмацняльніка руля.
Павялічаны тэрмін службы кампанентаў. Правільна функцыянуючы ён раўнамерна размяркоўвае нагрузку на рамень і апорныя падшыпнікі, зніжаючы нагрузку на асобныя кампаненты і падаўжаючы тэрмін службы ўсёй сістэмы FEAD.
Tension Wheel звычайна забяспечвае надзейную працу на працягу ад 60 000 да 100 000 кіламетраў, але, як і любы механічны кампанент, яно з часам зношваецца. Агульныя сімптомы ўключаюць:
|
Сімптом |
Што вы заўважыце |
|
Незвычайны шум |
Бесперапынны «віск» або «шчабятанне» з маторнага адсека, больш прыкметны пры больш высокіх абаротах. Шум можа быць устойлівым віскам (што паказвае на недастатковае нацяжэнне) або перыядычным шчабечаннем (часта выкліканым зносам падшыпнікаў). |
|
Зрушэнне або перакідванне рамяня |
Рэмень адыходзіць ад цэнтра на нацяжным коле або цалкам пераварочваецца. Звычайна гэта адбываецца з-за зношаных утулак, з-за якіх нацяжнік збіваецца. |
|
Саслізгванне рамяня |
Зніжэнне магутнасці генератара (зніжэнне святла), слабы гідраўзмацняльнік руля або перагрэў (зніжэнне патоку вадзянога помпы). Рэмень губляе трэнне аб шківы. |
|
Цяжкі запуск або грубы халасты ход |
У цяжкіх выпадках рухавік можа павольна круціцца або працаваць на халастым ходу з-за недастатковай магутнасці прывада аксэсуараў. |
Функцыянальнае тэставанне. Кожнае гатовае кола нацяжкі выпрабоўваецца на спецыяльным прыстасаванні, каб праверыць:
1. Нацяжэнне спружыны ў вызначаным дыяпазоне
2. Плаўнасць падшыпніка і адсутнасць шуму
3. Правільны паварот і вяртанне рук
4. Выраўноўванне рамяня
100% праверка. Кожная адзінка перад упакоўкай праходзіць візуальны агляд і праверку памераў. Ніхто не пакідае завод, не прайшоўшы поўны пратакол праверкі.
Skyond падтрымлівае строгія сістэмы кіравання якасцю на ўсіх вытворчых аперацыях.
ISO 9001:2000 Кіраванне якасцю.Увесь наш працоўны працэс вытворчасці і праверкі якасці сертыфікаваны ў адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі ISO, што забяспечвае стабільную надзейнасць для кожнай партыі аксесуараў для цяжкіх грузавікоў.
Аўтамабільныя стандарты IATF 16949.Наша прадукцыя вырабляецца ў адпаведнасці з самымі высокімі міжнароднымі стандартамі якасці аўтамабільнай прамысловасці, што гарантуе, што кожная дэталь адпавядае строгім патрабаванням трываласці глабальных аператараў аўтапаркаў і спецыялістаў па рамонце.
Адпаведнасць GB/T 45016-2024.Наша прадукцыя выпрабоўваецца ў адпаведнасці з нацыянальным стандартам для аўтаматычных метадаў выпрабаванняў сістэмы раменнага прывада аксесуараў рухавіка, якія ахопліваюць высокатэмпературную трываласць, нізкатэмпературную трываласць, выпрабаванні на каразійныя дзеянні, выпрабаванні на забруджванне і іншыя важныя паказчыкі прадукцыйнасці.
1. Рэкамендаваны інтэрвал абслугоўвання.Правярайце нацяжное кола і звязаны рамень кожныя 60 000 - 100 000 кіламетраў. Многія OEM-вытворцы камерцыйных аўтамабіляў рэкамендуюць агляд сістэмы FEAD падчас замены алею з поўнай заменай каля 300 000 міль.
2. Візуальны агляд.Праверце паверхню Tension Wheel і рамень на наяўнасць алейных забруджванняў, расколін або незвычайнага зносу. Прасякнутыя алеем рамяні губляюць трэнне і могуць выклікаць заўчасны знос нацяжніка.
3. Слухайце шум.Любы віск, шчабятанне або скрыгат з пярэдняй часткі рухавіка неабходна неадкладна вывучыць. Шум часта паказвае на знос падшыпнікаў або недастатковае нацяжэнне.
4. Замяніць як сістэму.Пры замене нацяжнога кола падумайце аб адначасовай замене змяінага рамяня і любых нацяжных шківаў. Зношаныя кампаненты паскараюць знос новых дэталяў.
Tension Wheel з'яўляецца адным з кампанентаў больш шырокай сістэмы рухавікоў Skyond. Мы пастаўляем шырокі спектр дэталяў, сумяшчальных з Sinotruk:
Сістэма рухавіка.
Помпы ўпырску паліва, вадзяныя помпы, алейныя помпы, турбакампрэсары і поўныя камплекты пракладак.
Перадача.
Элементы скрынкі перадач, сінхранізатары і вузлы счаплення.
Тармазная сістэма.
Тармазныя калодкі, барабаны, картрыджы асушальніка паветра і клапаны.
Шасі і падвеска.
Ліставыя рысоры, утулкі і кампаненты рулявога кіравання.
Элементы тэхнічнага абслугоўвання.
Тут знаходзяцца фільтры (алейны, паліўны, паветраны), рамяні і нацяжнікі, уключаючы нацяжное кола.
Для аператараў аўтапаркаў і рамонтных майстэрняў пошук у аднаго пастаўшчыка зніжае складанасць закупак і забяспечвае сумяшчальнасць дэталяў у аўтамабілі.
Q1: З якімі рухавікамі і транспартнымі сродкамі сумяшчальна Tension Wheel?
Ён сумяшчальны з грузавікамі Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR і Shacman, абсталяванымі рухавікамі серыі Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13 і Sinotruk MC.
Q2: Як часта трэба замяняць нацяжное кола?
Мы рэкамендуем агляд кожныя 60 000 - 100 000 кіламетраў і замену пры з'яўленні прыкмет зносу. У цяжкіх умовах эксплуатацыі, такіх як здабыча карысных выкапняў, будаўніцтва або экстрэмальныя тэмпературы, рэкамендуецца праводзіць больш частыя праверкі.
Пытанне 3: Ці магу я замяніць толькі нацяжное кола, ці мне таксама трэба замяніць рэмень?
Нягледзячы на тое, што яго можна замяніць самастойна, мы рэкамендуем замяніць змеепадобны рэмень адначасова. Зношаны рамень можа паскорыць знос новага нацяжніка, а замена абодвух гарантуе, што ўся сістэма FEAD працуе з аптымальнай прадукцыйнасцю.
Пытанне 4: Што выклікае заўчасны выхад з ладу колы нацяжніка?
Частыя прычыны: занадта высокае або занадта нізкае нацяжэнне рамяня; забруджванне алеем або астуджальнай вадкасцю рамяня і шківа; эксплуатацыя пры экстрэмальных тэмпературах; і звычайны знос унутранага падшыпніка і спружыны з цягам часу.
Q5: Ці прапануе Skyond наладжванне OEM?
так. Skyond прадастаўляе паслугі па наладцы, уключаючы брэндынг дэталяў, нестандартную ўпакоўку і спецыяльныя характарыстыкі. Прымяняюцца мінімальныя колькасці.
Q6: Які гарантыйны тэрмін?
Skyond дае 3-месячную гарантыю на Tension Wheel. Калі на працягу гарантыйнага тэрміну ўзнікнуць праблемы з якасцю, мы адрамантуем, заменім або вернем грошы да вашага задавальнення.
Skyond стаіць за кожным Tension Wheel, якое мы вырабляем. Мы разумеем, што ў цяжкіх грузавых перавозках незапланаваны прастой каштуе даражэй, чым сама дэталь. Наша праграма гарантыі і пасляпродажнага абслугоўвання распрацавана, каб даць аператарам аўтапаркаў і рамонтным майстэрням упэўненасць у кожным камплектуючым, які мы пастаўляем.
Кожная частка, пастаўленая Skyond, мае 3-месячную гарантыю з даты адгрузкі. Гэтая гарантыя распаўсюджваецца на вытворчыя дэфекты матэрыялаў і вырабу, у тым ліку:
Няспраўнасць спружыннага механізму.Калі ўнутраная спружына губляе калібраванае нацяжэнне або ламаецца падчас нармальнай працы, мы замяняем блок.
Няспраўнасць падшыпніка.Заўчасны знос падшыпніка або заклінанне з-за вытворчых дэфектаў пакрываецца пры ўмове, што дэталь была ўстаноўлена правільна і працавала ў нармальных умовах.
Канструктыўныя дэфекты.Расколіны, пераломы або дэфармацыі шківа, корпуса або рычага ў выніку няспраўнасці матэрыялу або вытворчасці пакрываюцца.
Няспраўнасць ўшчыльнення.Калі ўшчыльненні падшыпнікаў заўчасна выходзяць з ладу, што прыводзіць да забруджвання або страты змазкі, мы пакрываем замену.
Гарантыя не распаўсюджваецца на пашкоджанні ў выніку:
Няправільная ўстаноўка:у тым ліку няправільны крутоўны момант, зрушэнне або немагчымасць замяніць зношаныя спалучаныя дэталі
Нармальны знос:кампаненты натуральна зношваюцца з часам
Забруджванне: алей, астуджальная вадкасць або хімічнае пашкоджанне паверхні шківа або рамяня
Няправільнае выкарыстанне або злоўжыванне:праца за межамі канструкцыі кампанента
Ускосны ўрон:пашкоджанне іншых сістэм аўтамабіля, выкліканае няспраўнасцю Tension Wheel